车灯改装很重要 随意改装将埋下隐患
车灯养护很重要随意改装埋下安全隐患
1、卤素灯泡最好选择大品牌，不好的杂牌灯泡不但亮度不高寿命有限，还可能烧坏线路。
2、原车使用卤素灯泡可以适当提升瓦数，但前大灯瓦数不能超过60W。
3、氙气灯质量差别极明显；HID氙气大灯是工艺和技术十分复杂的零配件，差的HID往往寿命很短，变压盒和灯泡都很容易烧坏，而且色温亮度和散射角度也往往不符合要求
4、卤素车灯不允许更换成氙气车灯；若将原车的卤素车灯换成氙气车灯，按照《道路交通安全法》相关规定，将处以500元到2000元的罚款。
5、车灯升级要以“安全驾驶”为原则；有些车主喜欢选择色温过高、灯色偏蓝的车灯，这种蓝色灯光会特别刺激对方路人和司机的眼睛，不但让人不快，还会影响安全。
6、很多车主夜间行车都不注意用灯规则，用灯不当极易引发交通事故。比如错车时开远光灯，随意乱闪车灯等等。
7、还有车灯亮度降低后危害。因为车灯亮度下降会使人自然想入睡，尤其到了夜晚更是如此，很容易由此产生交通事故。所以慎用黄昏灯。
车灯的灯泡和我们日常使用的灯泡一样，都会随着使用的时间增加而老化，从而导致车灯亮度变暗。如果不适时更换车灯，夜间驾车时发生事故的几率就会逐年增加。所以在日常的养护中，车灯养护是一个不能不重视的事情。在日常驾车过程中时刻关注车灯的情况，一旦出现亮度大幅度下降，就要及时更换，降低行驶风险。
改灯要为了安全，切勿乱改“照出法律盲区”
当我们在行车时，看到迎面驶来的车突然射出两束强光，您是否立即感到眼前白茫茫的一片，除了白色就是朦胧啥也看不到了……”在夜间行车时总会遇到一些胡改乱装氙气灯的无良车主，遇上这些人让有着多年驾龄的老司机也是心有余悸。
乱改氙气灯存安全隐患
氙气灯是一种含有氙气的新型大灯，又称高强度放电灯，使用寿命可达普通卤素灯的10倍，灯光强度是普通车辆卤素灯泡的3倍，适合夜间出行。氙气灯作为一种先进的汽车零部件技术，在国际上早已被广泛应用。
“之前氙气灯一般装在高档车上，同时必须装配透镜、大灯清洗系统、大灯自动水平系统等，其目的是为了防止影响对面司机视线。以透镜为例，其作用是产生聚光作用，射出来的光不会发散干扰对面来车。”一名交通专家介绍说，私自乱改装的氙气灯一般都是没有透镜，普通灯的灯罩不能起到聚光的作用，射出去的光非常散，容易干扰其他驾驶员的视线。
针对一般交通事故而言，若能提前半秒到一秒操作，就有可能避免，而氙气灯产生四五秒钟的视线受阻，这对驾驶员来说极可能是致命的。虽然没有单独就私自改装氙气灯引发的交通事故进行统计，但私自装氙气灯肯定会干扰其他人的视线，从而引发交通事故。
司机林某介绍说，在欧洲，法律是不允许只换氙气灯泡，而不换车灯总成进行改装的。可国内不少地方为了降低售价，仅仅是给车灯换一个氙气灯泡，而不换车灯总成，这样做不但钻了法律的空子，而且还给车主留下严重安全隐患。氙气灯作为一项先进技术产品，本身没有错，主要错在一些司机不规范安装氙气灯，以及随意闪灯、私自增高灯光角度等缺乏驾驶公德的滥用灯光行为。一些司机看到别人安装氙气灯干扰自己的行车视线，于是也安装氙气灯在会车时“拼”灯光。
超标氙气灯竟有产品合格证
氙气灯是从哪里来的？记者暗访一些改装市场时发现，许多汽配店都在出售各种款式的氙气灯，一对灯的价格从900元至2000元不等，有国产的，也有从德国、日本进口的。
据了解，从2007年年底，由中国汽车维修行业协会汽车装饰美容工作委员会牵头厂家、销售商、改装企业，制定了国内第一部氙气灯行业自律性规定《汽车氙气灯改装市场管理规定(暂行)》，其中提倡全行业安装汽车氙气灯应使用色温4300K以下的灯泡。
一些汽配店主说，他店里可以改装氙气灯，一对600元左右，射出来的光又亮又好看，最适合跑长途了。他销售的氙气灯色温最低的是5000K到6000K，10000K以上的也有，远高于国内行业协会规定的4300K，而色温越高，亮度就越强。
“店里的伙计可以现场帮忙改装，一对灯只要半个小时就可以装好，而且不破坏原车的线路，只要在原线路和氙气灯之间加装一个整流器即可。”改老板表示。汽配店店主说，之前货都是从广东正规生产厂家进的，原配标准氙气灯色温4300K左右，但是现在大多数人都追求亮度，这种灯亮度太低，没人买，亮度大的才有人要。想改装，只能用国产的“更亮的”。那些亮度超强的氙气灯都有合格证，并有外地省级质检部门的印章。汽配市场的一些店主表示，目前还没听说有政府部门来查处过这些氙气灯。
应制定地方法规实行禁氙令
一名执法人员表示，道路交通安全法规定，机动车150米距离内会车应该关闭远光灯。如果能按照规定使用远近灯，对其他司机所带来的影响就相应减少，目前不少司机会车时也开着氙气远光灯，简直是变相肇事惹祸。
据了解，机动车灯光设备安装，必须符合机动车运行安全技术条件，所有前照灯的近光都不允许眩目。福建省实施道路交通安全法办法也明确规定，机动车不得安装影响交通安全的灯光装置，否则罚款200元，勒令拆除违规的灯光装置。
“什么是不按规定使用灯光？什么样的灯光装置是影响了交通安全呢？”一名民警说，目前，法律法规中未明确规定不能安装氙气灯，在实际执法中缺乏可操作性。
改灯本身就是为了安全而改，本是好事，但是随着高亮度氙气灯被越来越多的车主改装到汽车上，使得氙气车灯屡屡成为制造道路“光污染”的罪魁祸首，大家为了安全改灯前还是要多多了解氙气灯知识及改装法律，切勿害人害已。
改灯必须要先了解改灯事项，为了安全且改且珍惜
近年来越来越多的车主私自将车灯改成了氙气大灯，这种灯比普通车灯亮了2倍到3倍，改装又不装透镜，便是隐形的“马路杀手”。如果行车时，被迎面车辆的强光灯“刺伤”眼睛，造成瞬间视觉“盲区”，虽然时间可能只有四五秒，但这白花花的一片“盲区”对司机来说十分危险，有非常大的安全隐患。
随意改装汽车大灯是一件很危险的事情，具体的情况就让小编我来为你大家叨唠一下吧。
据悉，道路交通安全法只对如何使用灯光有具体规定，比如变换车道时应打转弯灯，在150米距离内会车应该关闭远光灯等，但对于灯光亮度却没有规定。而我国《机动车运行安全技术条件》中关于车灯部分，只对功率、最小照明亮度、颜色以及照射角度进行了规定，尚没有对最大照明亮度的规定。
但是对于氙气灯的功过是非，咱们金华达技术部表示，使用氙气灯所带来的问题，最关键还是不规范的改装和使用者的素质导致的，而作为氙气灯本身还是先进的汽车装备。与传统的卤素车灯相比，氙气灯的优点是亮度增加了三倍，拥有超长及超广角的宽广视野，对提升夜间及雾中驾驶视线的清晰度有明显的效果，可大大减少行车事故率;同时，氙气灯使用寿命比卤素灯泡长，还有能耗低、节电性强、色温性好等优点。照明优异的氙气灯能很好的解决因为前大灯的照明不足导致交通事故，大大增加行车的安全系数。
醒：随意改装安全隐患多
就目前为止不少改装店提供的氙气灯泡并不完全符合原有车灯，如果要将原车灯改成氙气灯则需要改动原有的车灯。扰人的灯光很可能都是不规范安装的氙气灯发出的，这种氙气车灯很多是由于在改装时没有加装透镜。灯一开，异常刺眼，造成瞬间视觉“盲区”，虽然时间只有四五秒，但这白花花的一片“盲区”对其他夜行司机来说十分危险小编在次提示下：眼下，许多车主违规改装或不正确使用亮度极强的氙气灯的现象比较普遍。而氙气灯也并不是越亮越好，卤素灯的色温可以由2300K到7000K;氙气灯的色温由4200K到超过8000K。灯的色温越高，它对雾和雨的穿透力越差，对人眼睛造成炫目伤害也是越大，至此，小编也不得不引用下网络流行语希望各位车主朋友在改装前先好好了解下改装知识禁忌、“且改且珍惜”。
让车主不在受远光灯的毒害，马自达推出可自动关闭远光灯的智能LED车灯
在一段完全没有路灯的乡下开车，大家都知道必须要开启远光灯才能看清前面路的状况，而远光灯由于光束过于集中并且亮度太大，很容易对其它驾驶者造成困扰和阻碍。经常开车的朋友最讨厌的事情莫过于就是对面来车在会车的时候不关远光灯晃到自己，同时自己也会比较容易出现这样的状况给别人带来很大的不便。
虽然现在各种豪华车品牌都纷纷推出了各种自动开启关闭远光灯的新型技术，但是，似乎都算不上非常的智能。不过现在马自达已经研发出了一种全新的解决方案，完全可以避免这样的事情发生。
根据CNET科技网站的一个报道，在本届日本高新技术展上，马自达展示了旗下全新的ALH“自适应LED阵列头灯”技术。自适应光束技术将大灯的LED车灯组划分成四个独立的控制模块，通过摄像头检测迎面和前方的车辆，然后禁用特定方向LED车灯的照明，有效避免远光灯对他人的困扰以及驾驶自己不断切换远近灯的麻烦。
自适应LED大灯技术以大范围的短焦距光著称，大灯侧面添加LED灯泡，照亮汽车前方公路的边缘处，而高速公路模式会在汽车高速行驶时，自动调高前方照射角度，照亮前方路标和路面障碍。
新的智能LED车灯可以实现照清前方的道路但不直接照射前方的车辆，这也就意味着你可以一直打开远光灯也不会对其他车辆照成影响。即便是近光灯，工程师们通过加宽他的照射广角来提高行车的安全系数，使得驾驶者更容易分辨路边的行人或动物。在夜间模式下，大灯通过电机调节自动找平，自动调高前方照射角度，照亮前方路标和路面障碍，在高速行驶时驾驶员可以更早的看清交通指示牌。
马自达公司发表声明称：“远光灯始终都会保持照明状态，提高行车可见度，在交通事故频发的夜间给到车主一个安全的保障。”之前我们已经见过来自卡内基梅隆大学类似的概念，而马自达的这套解决方案不仅分辨率更高，同时可以通过更简单和更廉价的方式实现。
除此之外，马自达还展示了其无人驾驶技术的新进展，在一段视频上展示了旗下的马自达3在Laguna Seca赛道上进行完全无人驾驶测试，主要依靠传感器、相机和GPS等模块进行定位和感知。
不过马自达并没有表示这项自适应LED车灯技术将会何时正式应用于实际产品中，不过相信一旦这种技术正式使用，绝对会大幅减少由于远光灯造成事故的发生概率。
按法规改灯，不但美而更安全
随着汽车的越发普及很多车主喜欢将爱车装扮得更“靓”一些，更“炫”一些。这不，改装市场的参差不齐，出现越来越多的不合法改装车灯，存在着很大的安全隐患。据某汽车4S店售后服务介绍，汽车生产厂家在车辆出厂时，充分的考虑了每种车型的发电机功率和电瓶容量，设计安装了与其相匹配的车灯功率，再改装过程中一旦改变原来的电路、电线规格或加大灯泡的输出功率，就可能会导致线路烧坏或短路，缩短车灯寿命，进而引发车体自燃等安全隐患现象的出现。而且，在保修期内更改原电路，车厂将不予保修，保险公司可拒绝理赔。此外，擅自改装也不利于车辆年检。
为了便于管理，交管部门对汽车照明灯在功率上也是做了强制性的规定，前大灯瓦数不能超过60瓦。信号灯的瓦数与颜色也分别有限制，车主进行灯泡升级时一定要注意遵守这方面的规定，以免因车灯不合规定而使车辆年审不过关，结果白白耗费精力。
如果照明灯的功率符合国家标准，车主只需考虑车灯的型号问题，一般来说，日本车灯号大多数为H4，欧洲车则是H1、H7，美国车为HB3、HB4、HB5，车主可以在车灯的玻璃下角找到该灯的型号，只要仔细对照选购相应车灯就行了。不同品牌的车灯有时功率虽然相同，但是因为使用了不同的材料，加上发电气体不同，发光效果相差很远。随着氙气灯的发展，出现了完全按照原车电路设计的车灯，实现了专车专用，而且在色温、寿命都是普通卤素灯的几倍，而能耗却只有卤素灯的一半。
车主在信号灯的外观颜色上也有了更多的选择。由于交管部门规定转向灯必须为黄色，有时会造成转向灯与车身整体设计不协调，现在有的设计便充分考虑了这一点，灯泡的上半部为银灰色，下半部则为黄色，当车灯不发光时，与车体设计浑然一体，当需要车灯发光时，则发出黄光。至于车内照明灯也可改换为冷色调，但需要提醒大家的是，改装车灯一定要到专门的改装店并按国家规定进行，安全才是最重要的
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改装氙灯高色温、不加透镜成马路新杀手
相信不少车主都会有类似的经历吧，在夜间开车，对面车道突然开来一辆亮着刺眼白光灯的“酷车”，灯光晃得人眼睛都睁不开，几乎不能正常驾车，让人吓出一身冷汗。这种光线强烈的白光灯其实就是氙气灯，大多是车主私下改装的，随着时下年轻人越来越追求座驾的炫目耍酷，色温越改越高，氙灯也越改越亮，成为马路上的一大“杀手”。
马路“光污染”严重 监管缺标准
越来越多的不合法改装氙气灯造成的道路安全隐患：时下不少车主为追求时尚私自改装氙气大灯，在一些汽车维修店、汽车改装店，车主只要花上几百上千元，就可以随意改装氙气灯。这些氙气大灯发散性强，直接照射对面司机眼睛，容易导致瞬间失明，产生视觉“盲区”，安全隐患非常大。
目前我国氙气灯改装缺乏相关法规标准，我国《机动车运行安全条例(GB7258-2004)》关于车灯部分，只对车灯功率、最小照明亮度、颜色以及照射角度进行了规定，没有对最大照明亮度的规定。2007年12月1日，中国汽车维修行业协会汽车装饰美容工作委员会曾联合厂家、销售商、改装企业，制定了国内第一部氙气灯行业自律性规定《汽车氙气金卤灯改装市场管理规定(暂行)》，提倡全行业安装汽车氙气灯应使用色温4300K-6000k的灯泡。该规定属于行业自律规则，不具有强制性，对市场管理作用不大，也不能作为管理部门执法的依据，故实施效果也不是很理想。
据了解，汽车年检执行的标准对车灯发光强度只设有下限，没有上限。目前，能查到和汽车前照灯“过亮”有关的国家标准是国标GB4599—94《汽车前照灯配光性能》，该标准要求车辆“近光、远光的亮度不炫目”。
车主：追求更“炫”改高色温
车主小江最近刚刚改装了车灯，一对6000K的氙气大灯发出两道白光，让他的车在夜间显得“炯炯有神”。他告诉记者，改装的目的主要是原配的车灯不够光，有时候跑业务开去粤西、粤北等地区，或者在高速路上，原装车灯就显得不够了。虽然改装店有建议他选择4300K的灯，但他觉得颜色有点偏黄，不够“炫”，还是用了高色温。考虑到夜间开车对别人的影响，他额外加装了透镜和安定器，最后花了1800元左右。他说，改装至今，从来没有在路上被警察查过车。
加装透镜比例太低
目前大多该车作业中车主在改装氙气灯的同时加装透镜，比例低得可怜。”改装氙气灯增加亮度，本来无可厚非，但会造成了马路上的“光污染”，不过也并非无法解决，可以通过加装透镜，给氙气灯戴上一副“眼镜”来改善。其效果可以遮挡了1.2米以上的光线，把灯光更加集中于路面，不仅增加了亮度，还减少了对来车的影响，可谓一举两得。但由于加装一套透镜的成本要贵的多，所以很多车主都未能接受。
“盲目改装会导致事故频发，但现在能自律的商家和车主都太少了。
建议：
应加强宣传教育
根据《道路交通安全法》规定：机动车150米距离内会车应该关闭远光灯。如果能按照规定使用远近灯，对其他司机所带来的影响就相应减少，但不少司机会车时开着远光灯，甚至使用改装过的氙气灯，容易肇事惹祸。国家目前并没有对车辆大灯的亮度制定最高标准限制。
实行“禁氙令”难度太大，但由于光灯的不合理使用而引发的交通隐患又必须重视，因此建议大家“按规定使用汽车灯光”做个有道德的司机。
呼吁：
把好关 车主自律
氙气灯作为一种新技术，光亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命提高六倍，对提升夜间及雾中驾驶视线的清晰度有明显的效果；它发出的蓝白色光能大幅提高了道路标志和指示牌的亮度；并且还有节能、功耗低的优点。
氙气灯改装关键是要把好标准关，杜绝不规范的改装。据了解，欧洲针对氙气灯改装有非常严格的标准，法律规定氙气灯改装必须符合四个基本条件，装配透镜系统、大灯清洗系统、大灯自动水平系统，而且保证灯光色温在4300K 以内。
同时呼吁各大使用氙气灯的车主，在使用灯光时要规范，夜间遇到对面来车时一定要变回近光灯。
私家车6年内免检，存在5大误读现象
据中国之声《央广新闻》报道，对于今天开始实施的车检新规定，发现不少车主有存在误读的现象，有人以为，自己的车辆今后六年内都不需要在进行检验了。事实是否真的如此呢？
误读一，六年内免检只需在第六年去检一次，无需再去领取、粘贴检验标志。
正解：所谓私家车六年内免检，是指符合免检要求的私家车免于上车管所检验线检车。但车主每两年仍然需要到公安交管部门领取相关凭证。太原市交警支队交警王培源介绍，相比以前验车需要大排长龙，现在车主只需要携带相关证件即可。
王培源：按照《道路交通安全法》规定，每2年需要定期检验时，车主只需提供车辆行驶证、交通事故责任强制保险、车船税完税证明，并将交通事故和交通安全违法处理完毕后，可直接到车辆管理所领取检验标志。
公关部交管局介绍。各地公安交通管理部门在车管所、车管分所、机动车登记服务站、交通违法处理窗口、二手车交易市场等场所设立检验标志核发窗口3000多个，方便广大车主就近领取检验标志。
误读二：今年9月前，车辆已经达到年检时限，但等到9月后，也可以免检。
交管部门表示：在今年9月1日前已逾期未检验的车辆不能享受免检政策，仍需按原规定到检验机构参加检验。王培源提醒，逾期未检车，将被处罚。
王培源：到时必须按时参加规定的年检，如果是逾期未参加年检的公安机关交通管理部门要予以200元记3分的处罚。
误读三：只要是新购车辆都可以享受免检新规。
事实上，6年内免检政策只适用于私家轿车、非营运小型和微型载客汽车。公安部交管局副局长李江平表示，基于安全考虑，部分车辆不予免检：
李江平：如果在这期间发生了致人伤亡交通事故仍需要定期检验。另外对一些容易造成群死群伤事故的面包车或者是7人以上车辆不列入免检范围。
此外，购车后长期未登记的不享受免检。
误读四：为享受新规，最好在新规实施后再购买车辆。
实际上，在2010年9月1日之后注册登记，并且符合条件的车辆都可享受免检。按照机动车注册登记时间划分：2012年9月1日后注册登记的车辆，享受2次免检优惠；2010年9月1日到2012年8月31日之间注册登记的车辆，享受1次免检优惠。2010年8月31日前注册登记的车辆，应在9月1日前参加第二次年检，不享受免检优惠。
误读五：私家车六年内免检就可以随意改装车辆。
公安交管部门提醒，擅自改装机动车会影响道路交通，安全属于违法行为，一旦发生事故须承担相应的法律责任。六年内免检的私家车仍然需要申领检验标志，公安交通管理部门在发放检验标志时需要提示车主不要非法改装车辆。同时也会要求车主书面承诺不非法改装车辆。另外，公安交通管理部门将加大道路检查力度，一旦发现车辆非法改装将依法严处，并责令恢复原状。
交管部门提醒车主，虽然部分车辆可以在六年内免于检验，但车主仍应注意检查车况，定期到专业机构对车辆制动、轮胎、大灯总成等安全项目进行汽车维修保养，及时发现潜在的安全故障隐患，保证车辆行车安全性能。
雾霾恶劣天气行车 汽车大灯检修攻略
《道路交通安全法》明确指出，在大雾这样的恶劣天气中，驾驶员应该及时打开机动车上的雾灯，以便让其他驾驶员看到自己的车辆。如果车上没有安装雾灯，即使在白天也要打开机动车上的小灯和行车雾天行车灯。
新闻背景：2013年的10月，北京出现了历史上雾天比例比较多的情况，也许前一天是天空晴朗，而第二天就有可能是雾霾天，因此对车主上路行驶的安全是挺大的考验。雾天行车技巧很多，想必很多车主已经反复熟悉，在这其中，对汽车的灯光的检修和保养，成为最重要的事项，那么以下我们就来看看如何保证汽车的各个灯光系统正常运转，以备不时之需。
汽车灯光科普和操作介绍：
不同的车辆，汽车灯光的设计和控制操作是不同的，但是功能大致相同。汽车的灯组大致分为自动调节式大灯、远光灯、转向灯、前后雾灯等等。
车灯按照分布方位来为大家做简单的介绍，主要分为车辆前方、车辆后方以及转向灯。
1、车辆前方各灯包括：小灯、大灯、远光灯、雾灯(后雾灯)
小灯：显示车辆宽度
小灯的作用主要是显示车辆的宽度，这也是示宽灯这个名词的由来。夜晚行车时，路面灯光不好是在所难免的，此时开启小灯可以让其余车辆或行人分辨出汽车的宽度来近一步避免事故的发生。
大灯：负责日常照明
大灯就是通常所说的照明灯，其作用是在光线不好或是黑天里为车主提供良好的视野。另外，在交通法规里对大灯的光度、照射范围都有明确要求，因为其照明的效果会直接影响到驾驶员以及他人和其他人的安全。时下，随着汽车业的高速发展，越来越多的家用车都装备了氙气大灯、自动可调式大灯等等。
远光灯：会车、转弯、恶劣天气下禁止使用
相比于大灯来说，远光灯所投射出的光束更远、更亮。但是，对于远光灯的使用在道路交通安全法里有明确的规定，简单的说就是在会车、转弯、恶劣天气下、路面照明较好等情况下禁止使用远光灯，因为远光灯容易造成对面司机瞬间失明，从而引起交通事故的发生。
雾灯(后雾灯)：雾天辅助照明
雾灯其实很好理解，就是在雾天里辅助照明的。雾灯一般安装在装在低于大灯组的位置，雾天里能见度很低，驾驶员的视线会受到严重影响，由于雾灯穿透力较强，因此开启雾灯后可以有效提高雾天驾驶时的能见度。不过，要注意的是，天气良好的情况下不要开启，因为后雾灯容易影响后车司机视线。
2、车辆后方各灯：刹车灯、倒车灯、牌照灯;以及转向灯
刹车灯：主要起到警示作用。
刹车灯安装在车尾，一般由左右两个刹车灯以及一个高位刹车灯组成，其主体颜色为红色。
刹车灯的作用是降低车辆追尾事故的发生。一般情况下，在车辆减速、停止或是前方遇到突发事故时都会踩下制动踏板，此时刹车灯就会亮起，起到警示的作用。
倒车灯：提醒后方/提供后方照明
在挂入倒档之后，倒车灯会亮起，其作用有二：一是提醒后车或是在车辆后方的人，表明意图;另一方面则是为车后方提供照明，因为倒车灯均为白色，可以为车辆后方提供很好的视线，便于安全倒车。
牌照灯：显示车牌照
牌照灯一般是在夜间或是天色不好的时候开启的，其作用是用来照亮车辆牌照的。因为在道路交通安全法中明确规定，夜间行车时必须开启牌照灯，并且要求在20米之内可以看清牌照号码。另外，按规定要求牌照灯与小灯必须由一个开关控制。
转向灯：提醒其它车辆或行人注意
转向灯比较容易理解，当车辆变道或是转变方向时需要开启，转向灯是断断续续闪亮的，为的是提醒前后左右的车辆或行人注意。一般情况下，一辆车最起码有六个转向灯，车辆前方两个、车侧一边一个、车辆后方两个。
3、汽车灯光系统维修保养提示：
到维修店进行日常保养：
一般来说汽车灯泡的保修期限在6个月或10000公里左右，建议车主在每次开车外出前都检查一遍车灯，以免出现意外。另外，车辆每次在做保养时检查车灯的正常运行是必保养项目。
根据发光原理的不同，大灯灯泡可以分为真空灯、卤素灯和氙气灯等几种类型。真空灯和卤素灯价格便宜，使用普遍，不过寿命较短，一般为几百个小时。氙气灯使用寿命可以达到2500~3000小时，而且照明效果更好，但是价格较高。当然不论是哪种类型的灯泡，其基本保养常识都是差不多的。
与定期保养时需要更换机油机滤一样，大灯灯泡也需要定期更换。一般来说每行驶5万公里或者2年左右，大灯灯泡的亮度就会减弱，此时最好进行一下检测，如果确实有亮度不足的情况，那么建议更换灯泡，推荐左右两边同时更换，以免出现两侧亮度不一样的情况。我就是因为在灯泡亮度减弱后没有及时更换，导致年检时白白浪费了时间。
自已动手检查维修汽车灯光系统：
如果你对自己动手比较感兴趣，可以试试自己解以下自己动手操作。
1、手动调整车灯照明,如果有需要，车主可以根据汽车使用手册中的提示，用螺丝刀来适当调整车灯光束的高度。
2、检查车灯防尘罩有否开裂,车灯防尘罩开裂，就容易在行车时导致雨水进入车灯，在灯罩内形成水雾。
3、在平时使用和例行保养中，车主要注意勤检查夜行示宽灯、雾灯、制动灯等工作是否正常，如有发现变黑的灯泡应及时更换。
4、启动时，先启动车辆，后开启车灯;熄火时，先关闭车灯，然后熄火，能更好的保护汽车电池，更换灯泡时，佩戴更换灯泡的专用手套，避免灯泡接触油脂导致灯泡工作时散热不均匀，影响使用寿命。
汽车灯光使用保养的四大误区：
1、贪图便宜使用价格低廉的劣质灯泡。
使用劣质灯泡会有什么危害呢?首先，自然是劣质灯泡的寿命短，无法保证稳定的质量。其次，高品质灯泡的配光性好，亮度高，而劣质灯泡亮度不足、聚焦不集中、射程近，在超车时，会让驾驶员产生视错觉，容易发生事故。此外，劣质灯具由于密封不严，雨天或洗车时容易进水，会使灯内产生雾气，严重时会造成线路短路发生火灾。
大灯的“灵魂”是它的灯泡，其性能的好坏将影响夜间照明的效果，直接关系到行车安全。因此，应该使用高品质的大灯灯泡，才能充分保证安全。
2、只换灯泡不换灯罩。
灯光亮度减弱还有一种情况，由于环境的影响导致灯罩老化，同样会让大灯亮度减少至50%以上。灯罩脏污和老化还会使灯光模糊，使人产生眩晕，因此，灯罩老化也要及时更换。
3、汽车灯光越亮越好，为图便宜找小店更换氙气灯泡。
改装车灯无非也就是为了以下几点：看清漆黑的道路、提高夜间行车的安全性、降低夜间行车的难度、增加车灯的寿命、减少车灯故障的发生。但有很多国主会误认为灯泡越亮越好，因此进行车灯改装。具体有两种方法：加大原车灯泡功率和改装氙气大灯。
建议：更换前大灯总成。这种改装方式主要采用原配套氙气前大灯，即氙气光源配合专门为其设计的配光镜和反射镜，因而成为一种最理想的改装方法。但是这种方法价格要略昂贵。
4、汽车大灯起雾，对其进行烘烤解决问题。
汽车大灯内部出现雾气的情况很多司机朋友都碰到过，是大灯密封不好，导致大灯内部进水，还是灯罩破损，水汽渗透到大灯内部?
就大灯整体结构而言，不管是普通卤素大灯，还是氙气大灯，或带有LED灯组的大灯，在后盖位置上都有一个通气橡胶管。在大灯点亮的一瞬间乃至大灯在使用时会产生大量的热，通气管的作用就是将这些热量尽可能的排出大灯以外，来维持大灯的正常工作温度，确保大灯的使用稳定。有些人为因素也会使车灯变成“泪眼”，像车辆涉水、洗车等。
遇到这种情况，万万不可对大灯进行烘烤，这样做很容易使大灯损坏，因为大灯外表均为塑料材质，额外的热量很容易将灯罩烤化，而这种损伤大多是不可修复的。
以上所提及的都属于比较轻微的灯内进水情况，但如果您的爱车大灯内部的积水情况足以养鱼，那么就要将起拆卸，并打开灯罩，晾干后，检查大灯表面有无破损或有可能渗漏的地方，如未发现异常，我们一般建议更换大灯后盖密封条和通气管。
总结：汽车在保养中，车灯的保养却是常常会被忽视的问题。车灯，就像汽车的眼睛，特别是在夜间行车，它的正常使用是保障行车和路人安全的第一保证。在日常使用中，大多数人都是等到车灯出现问题了再去检查，一般这种情况出现时说明已经影响使用了。所以，车灯的保养还是应该像其他部件保养一样，要未雨绸缪
车灯改装常见问题之天使眼与恶魔眼大灯的区别
有很多非车灯改装专业人士，根本就不知道天使眼跟恶魔眼是什么类型的车灯配件。恶魔眼大灯跟天使眼大灯安装起来的效果看起来是不同的，也是有一定的区别的，但是恶魔眼跟天使眼事实上都是一样的发光的阴极管而成，不同的就是在安装的位置不同，所以其发光的效果也是不同。两者也是根据视觉差异命名而来的。天使眼是装在透镜装饰罩上面的，而恶魔眼是安装在透镜里面的，恶魔眼大灯看起来跟天使眼大灯效果不一样，发光的颜色一般也是不相同的，看上去视觉上会有很大差别。
恶魔眼是随着“天使眼”这个词之后才出现的。天使眼是安装在车灯外的光圈，恶魔眼是镶嵌在车灯灯内的光圈。天使眼跟恶魔眼的工作原理都是一样的，只是安装的位置不同。
车灯升级改装时要加装恶魔眼，是有一个前提条件的。加装恶魔眼必须要保证改装车原车是有透镜的，原车没有必须先加装透镜，在透镜里加装光源，光亮从透镜的球体镜片反射出来，就像一个眼球。恶魔眼选用的光源一定要耐高温，因为透镜的中心点位置温度非常高，如果不耐高温时间长不了光源就玩完了，这点是关键，无论加装什么样的光源始终要保证耐高温与不影响透镜照明。
天使眼跟恶魔眼因为安装位置不一样，所以拆起来天使眼会比恶魔眼更好拆装。天使眼因为是安装车灯外，不存在密封不严的问题，同时也不会遮挡灯光的路线。而恶魔眼由于安装在灯内，多多少少影响到了光源的宽度，但是恶魔眼安装后的艺术效果绝对是相当酷炫的，很多人都会很喜欢那种酷炫灯光的效果。
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汽车大灯需要定期进行检验
检查车外灯具灯泡烧坏故障是一项极其迅速而又简单的工作。但是，对车外灯具进行全面系统的维护就并非那么简单了。
及时维护车外灯具对驾驶者至关重要，因为这不仅影响到行车的舒适性，而且还直接关系到行车的安全性。通常在得到提醒之前，车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯已经不能正常进行工作。顺便提一下，更换烧坏灯泡的工作十分简单，其DIY的成本低于维修站进行照明系统维护的收费标准。
更多情况下，车灯的故障绝不仅限于灯泡烧坏、插座锈蚀或插头损坏这一类的小问题，往往需要采取专业的诊断技术来分析故障发生的根本原因。即使是那些低价位的汽车，其内部和外部灯具也是由主计算机进行控制的;而那些豪华汽车，仅其前大灯就由3台计算机进行控制。
如果汽车配备了日行灯系，您必须首先了解这些装置的工作原理。例如，某些日行灯系在发动机启动之前，其日行灯不能打开;还有一些日行灯系，如果驻车制动尚未取消，纵使发动机已经启动，其日行灯依旧不能正常工作。如果车辆装备了光控灯(即当外界光线暗淡到一定程度时，系统具备自动开启前大灯的功能)，不妨检查一下感光性从最弱到最强状态过程中车灯的工作情况，当然也不要忽略检查自动关闭计时器。如果系统装备有一只计时器，请将其设置为最大延时。
如果前大灯损坏，通常采用类似的灯具进行更换。有些汽车装备了高强度放电前大灯HID，该设备通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源。注意，普通的石英—卤素灯泡不能在此应用。另外，还要检查前大灯镜头是否有裂纹，因为虽然表面裂纹并不会影响前大灯的照明性能，但是湿气会沿着裂缝渗入灯具内，这势必将降低灯泡的使用寿命。
前大灯光照方向的校准也应列入维护项目清单中，因为为了确保驾驶者行车的最大安全，前大灯必须能够为行驶车辆提供良好的前向照明。
抓住关键之余，也切不可忘记检验其它灯系，如转向灯、车牌照明灯、示宽灯、驻车灯、倒车灯以及刹车灯(包括中间高位刹车灯)等。另外，许多车辆还将雾灯作为标准装备或流行的选装件，雾灯一般安装在汽车上较低的位置，因此极易受到石块的损伤，在对其进行维护时，除了检查照明系统本身外，车灯镜头的裂纹也不应被忽视。
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